अंतरराष्ट्रीय व्यापार में शर्तें

प्रोफार्मा बीजक यह एक चालान है जिसमें उत्पाद के बारे में प्रारंभिक डेटा होता है: मूल्य, मात्रा या टुकड़ों की संख्या। खरीदार को जानकारी और माल के मूल्य के साथ प्रदान करने के लिए शिपमेंट से पहले माल के विक्रेता द्वारा प्रदान किया गया, खरीदार को एक आयात प्राधिकरण या क्रेडिट पत्र प्राप्त करने की आवश्यकता हो सकती है।

प्रोफार्मा इनवॉइस में दर्शाया गया डेटा प्रारंभिक डेटा है, वे अनुबंध के अंतिम समझौते के बाद बदल सकते हैं।

प्रोफार्मा-बीजक चालान या वाणिज्यिक चालान जारी करने का आधार है, जो पहले से ही चालान और अंतिम दस्तावेज है।

प्रोफार्मा इनवॉइस में इंगित राशि चालान या भुगतान अनुरोध नहीं है, यह केवल आयातक के लिए जानकारी है। केवल इस दस्तावेज़ के आधार पर, आप माल के लिए भुगतान प्राप्त नहीं कर सकते। हालांकि, यदि प्रारंभिक चालान में भुगतान का विवरण है, तो आप इसके लिए भुगतान कर सकते हैं।

कुछ देशों में, सीमा शुल्क कार्यालय इस दस्तावेज़ को आयातकों से स्वीकार करता है। विशेष रूप से, रूसी रीति-रिवाजों के लिए।

चालान या व्यावसायिक निवेश यह वह चालान है जो विक्रेता खरीदार को जारी करता है। बीजक इसमें वस्तुओं और सेवाओं की सूची, उनकी मात्रा और कीमत जिस पर उन्हें खरीदार को वितरित किया गया था, माल की औपचारिक विशेषताएं, वितरण की स्थिति और प्रेषक और प्राप्तकर्ता के बारे में जानकारी शामिल है।

सीमा शुल्क निकासी के लिए एक चालान एक अनिवार्य दस्तावेज है।

इनवॉइस का एक स्थापित रूप नहीं है, अधिकांश प्रतिभागी FEA 1983 में यूरोप के लिए संयुक्त राष्ट्र आर्थिक आयोग द्वारा अनुशंसित प्रपत्रों का उपयोग करें।

चालान में निम्नलिखित डेटा होना चाहिए:

• संकलन की संख्या और तारीख;
• भुगतान के लिए आवश्यक विक्रेता विवरण
• खरीदार का डेटा;
• अनुबंध की संख्या और तारीख;
• मात्रा, उत्पाद का नाम, मुख्य विशेषताएं, मूल देश;
• अनुबंध की मुद्रा में इंगित माल की कीमत;
• डेलीवेरी हालत;

दस्तावेज़ को लेन-देन के लिए दोनों पक्षों द्वारा समझने योग्य भाषा में तैयार किया गया है, मुख्यतः अंग्रेजी में। दो या दो से अधिक भाषाओं में संकलन संभव है।

किसी विशिष्ट स्थान को दर्शाते हुए एक व्यापार शब्द, बिक्री के अनुबंध में, माल की डिलीवरी के लिए इंगित किया जाता है जिसमें सभी जिम्मेदारी और लागत विक्रेता द्वारा वहन की जाती हैं। इस जगह पर सामानों की डिलीवरी के बाद, सभी लागत और जिम्मेदारी उत्पाद खरीदार को सहन करना शुरू कर देता है।

"फ्रेंको" मूल्य थोक मूल्य है जो खरीदार द्वारा रिसेप्शन के स्थान पर माल की डिलीवरी के लिए परिवहन लागत को ध्यान में रखता है।

इस शब्द का अर्थ है कि, इस शर्त के तहत, विक्रेता खरीदार द्वारा नामित पोत पर जहाज पर माल की डिलीवरी करता है, या यह सुनिश्चित करता है कि सामान वितरित किया गया है।जोखिम माल के नुकसान या क्षति तब गुजरती है जब माल जहाज पर चढ़ता है, और उसी क्षण से खरीदार सभी लागतों को वहन करता है।

विक्रेता को जहाज पर सामान भेजना चाहिए या यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वितरित किया गया सामान शिपमेंट के लिए उपलब्ध कराया जाए। 'प्रदान' करने के दायित्व का संदर्भ श्रृंखला के साथ कई बिक्री को ध्यान में रखता है, जिनका उपयोग अक्सर कमोडिटी ट्रेडिंग में किया जाता है।

FOB यदि आवश्यक हो, तो विक्रेता को निर्यात के लिए सीमा शुल्क औपचारिकताएं निभाने की आवश्यकता होती है।

'नि: शुल्क कैरियर'('भूतपूर्व वाहक') का अर्थ है कि विक्रेता माल को वाहक या खरीदार द्वारा नामित किसी अन्य व्यक्ति को उसके परिसर में या किसी अन्य निर्दिष्ट बिंदु पर स्थानांतरित करता है।

यह अनुशंसा की जाती है कि पार्टियां डिलीवरी के नामित स्थान में बिंदु को सबसे स्पष्ट रूप से पहचानती हैं, क्योंकि उस बिंदु पर खरीदार के लिए जोखिम गुजरता है।

यदि पार्टियां विक्रेता के परिसर में सामान स्थानांतरित करने का इरादा रखती हैं, तो उन्हें डिलीवरी के सहमत स्थान पर परिसर के पते को इंगित करना होगा। यदि पार्टियों का मानना ​​है कि माल को किसी अन्य स्थान पर स्थानांतरित किया जाना चाहिए, तो उन्हें स्थानांतरण की इस जगह का निर्धारण करना होगा।

के अनुसार FCA विक्रेता को निर्यात के लिए सीमा शुल्क औपचारिकताओं का पालन करना आवश्यक है, यदि कोई हो।

इस अवधि के परिवहन के चुना गया मोड पर ध्यान दिए बिना इस्तेमाल किया जा सकता है, के रूप में के रूप में अच्छी तरह से परिवहन की एक से अधिक मोड का उपयोग.

शब्द का अर्थ है कि विक्रेता को यह माना जाता है कि सामान के खरीदार (यानी, अनुबंध में निर्दिष्ट बर्थ या बजरा पर) द्वारा नामित पोत के किनारे सामान रखने के लिए अपने दायित्व को पूरा किया जाता है। माल के नुकसान या क्षति का जोखिम तब गुजरता है जब माल जहाज के किनारे स्थित होता है, और उसी क्षण से खरीदार सभी लागतों को वहन करता है।

समुद्र और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के लिए इस शब्द का ही इस्तेमाल किया जाना चाहिए.

इस अवधि के परिवहन के चुना गया मोड पर ध्यान दिए बिना इस्तेमाल किया जा सकता है, के रूप में के रूप में अच्छी तरह से परिवहन की एक से अधिक मोड का उपयोग.

इसका मतलब है कि विक्रेता एक डिलीवरी करता है जब वह अपने परिसर में खरीदार के निपटान में सामान रखता है या किसी अन्य सहमत जगह में (यानी एक कारखाने, गोदाम आदि में), यह शब्द घरेलू व्यापार के लिए उपयुक्त है। EXW ('पूर्व मिल') (अंग्रेजी से संक्षिप्त। पहले के काम पत्र। काम की जगह से; जर्मन - अब वेर्क), रूसी 'पिकअप' का भी प्रयोग किया जाता है।

विक्रेता को किसी भी वाहन पर माल लोड करने की आवश्यकता नहीं है; वह लागू होने पर निर्यात के लिए आवश्यक औपचारिकताओं को पूरा करने के लिए भी बाध्य नहीं है।

शब्द का अर्थ है कि विक्रेता माल वितरित करता है और खरीदार के लिए जोखिम तब गुजरता है जब आने वाले वाहन से उतारे गए सामान को गंतव्य के नामित स्थान पर खरीदार के निपटान में रखा जाता है या ऐसी जगह पर सहमति व्यक्त की जाती है यदि ऐसा बिंदु सहमत हो।

विक्रेता माल के वितरण और नामित गंतव्य पर उनके उतारने से जुड़े सभी जोखिमों को वहन करता है। इसलिए, इस शब्द में Incoterms गंतव्य मैच में वितरण और आगमन। डीपीयू - एकमात्र शब्द इंकोटर्म, जिसके कारण विक्रेता को गंतव्य पर सामान उतारने की आवश्यकता होती है।

इस शब्द का अर्थ है कि विक्रेता जब सामान को आयात करने के लिए आवश्यक सीमा शुल्क से मुक्त करता है, तो उसे गंतव्य के नामित स्थान पर उतारने के लिए तैयार वाहन में खरीदार के निपटान में रखा जाता है। यह शब्द विक्रेता पर अधिकतम जिम्मेदारियां थोपता है। विक्रेता सामानों की डिलीवरी से लेकर गंतव्य स्थान तक सभी लागतों और जोखिमों को वहन करता है, और न केवल निर्यात के लिए आवश्यक सीमा शुल्क औपचारिकताओं को पूरा करने के लिए बाध्य होता है, बल्कि आयात के लिए भी, निर्यात और आयात के लिए कोई शुल्क लिया जाता है, और सभी सीमा शुल्क औपचारिकताओं को पूरा करता है।

शब्द का अर्थ है कि विक्रेता तब डिलीवर करता है, जब आने वाले वाहन से उतारे गए माल को नामित बंदरगाह या गंतव्य स्थान पर सहमत टर्मिनल पर खरीदार के निपटान में रखा जाता है। 'अंतिम'इस मामले में, यह कोई भी जगह है, बंद है या नहीं, जैसे कि घाट, गोदाम, कंटेनर, सड़क, रेल या एयर कार्गो टर्मिनल। विक्रेता नामित बंदरगाह या गंतव्य स्थान पर टर्मिनल पर माल की डिलीवरी और उनके उतराई से जुड़े सभी जोखिमों को वहन करता है।

इस शब्द का अर्थ है कि विक्रेता पहुंचता है जब सामान को खरीदार के निपटान में एक आगमन वाहन में रखा जाता है, जो गंतव्य के सहमत स्थान पर उतारने के लिए तैयार होता है। विक्रेता माल के वितरण से संबंधित सभी जोखिमों को नामित स्थान पर रखता है। पार्टियों को सबसे सटीक रूप से गंतव्य के सहमत स्थान पर बिंदु निर्धारित करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि इस बिंदु तक जोखिम विक्रेता द्वारा वहन किया जाता है। विक्रेता को गाड़ी के अनुबंध प्रदान करने की सलाह दी जाती है जो इस पसंद को सटीक रूप से दर्शाती है।

भाड़ा/ कैरिज का भुगतान किया गया - अंतर्राष्ट्रीय व्यापार शब्द Incotermsजो मल्टीमॉडल परिवहन सहित परिवहन के सभी तरीकों पर लागू होता है। विक्रेता गंतव्य सहित परिवहन की लागत वहन करता है भाड़ा। खरीदार शिपिंग बीमा के लिए भुगतान करता है। माल की डिलीवरी के समय जोखिम को पहले वाहक के लिए स्थानांतरित किया जाता है।

इस शब्द का उपयोग करते समय, विक्रेता गाड़ी के एक अनुबंध को समाप्त करने के लिए बाध्य होता है और सहमत गंतव्य पर सामान पहुंचाने के लिए आवश्यक परिवहन की लागत को वहन करता है। CPT शब्द का उपयोग करते हुए, विक्रेता विक्रेता द्वारा सहमत स्थान पर विक्रेता द्वारा नामित वाहक या अन्य व्यक्ति को सामान स्थानांतरित करता है (यदि ऐसी जगह पार्टियों द्वारा सहमति व्यक्त की जाती है और वितरित करने के लिए अपने दायित्व को पूरा करती है। 

इस शब्द में दो महत्वपूर्ण बिंदु हैं, क्योंकि जोखिम और लागत दो अलग-अलग स्थानों में गुजरती हैं। 

बराबर चालान

शब्द का अर्थ है कि विक्रेता गाड़ी के एक अनुबंध को समाप्त करने के लिए बाध्य है और माल को सहमत गंतव्य तक पहुंचाने के लिए आवश्यक गाड़ी का खर्च वहन करता है और गाड़ी के दौरान माल को नुकसान या क्षति के जोखिम को कवर करते हुए न्यूनतम कवरेज के साथ एक बीमा अनुबंध समाप्त करता है।

शर्तों का उपयोग करते समय CIP विक्रेता माल भेजने का अपना दायित्व पूरा करता है जब वह माल वाहक को सौंपता है, या विक्रेता द्वारा नामित व्यक्ति, सहमत स्थान पर (यदि ऐसी जगह पार्टियों द्वारा सहमति व्यक्त की जाती है), और तब नहीं जब सामान अपने गंतव्य पर पहुंच गया हो।

शब्द का अर्थ है कि विक्रेता ने डिलीवरी पूरी कर ली है जब माल को शिपमेंट के बंदरगाह पर एक वाहन पर लोड किया गया है, और बिक्री मूल्य में माल की लागत, माल ढुलाई या परिवहन लागत, साथ ही परिवहन के दौरान बीमा की लागत भी शामिल है। माल के नुकसान या क्षति का जोखिम तब गुजरता है जब माल बोर्ड पर होता है।

पद के लिए केवल समुद्र या अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है.

शब्द का अर्थ है कि विक्रेता ग्राहक के बंदरगाह तक जल परिवहन द्वारा माल पहुंचाता है। आयातक आगे के संगठनात्मक मुद्दों का ध्यान रखता है। इसमें अनलोडिंग सामान, सीमा शुल्क निकासी, एक गोदाम में डिलीवरी, स्टोर या अंतिम ग्राहक शामिल हैं।

विक्रेता एक अनुबंध को समाप्त करने और गंतव्य के नामित बंदरगाह तक सामान पहुंचाने के लिए सभी लागतों और माल ढुलाई का भुगतान करने के लिए बाध्य है।

माल के जहाज पर चढ़ने पर माल के नुकसान या क्षति का जोखिम गुजरता है।

पद के लिए केवल समुद्र या अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है.