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खतरनाक माल का परिवहन, एक बहुत महत्वपूर्ण मामला है और आवश्यक रूप से घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय नियमों की एक बड़ी मात्रा के पालन की आवश्यकता है। रूस में, इस प्रक्रिया को निम्नलिखित अंतरराष्ट्रीय समझौतों और घरेलू कानून द्वारा नियंत्रित किया जाता है:

  • खतरनाक माल के परिवहन पर संयुक्त राष्ट्र की सिफारिशें (दस्तावेज़ ST / SG / AC.10 / Rev.18), 2013।
  • अंतर्राष्ट्रीय समुद्री खतरनाक माल कोड (IMDG), 2012।
  • अंतर्देशीय जलमार्ग (ADN), 2015 द्वारा खतरनाक माल की अंतर्राष्ट्रीय ढुलाई से संबंधित यूरोपीय समझौता।
  • सड़क (ADR), 2015 द्वारा खतरनाक माल के अंतर्राष्ट्रीय कैरिज से संबंधित यूरोपीय समझौता।
  • रेल (आरआईडी), एक्सएनयूएमएक्स द्वारा खतरनाक माल के अंतर्राष्ट्रीय कैरिज के लिए विनियम।
  • एयर (ICAO TI), 2015-2016 द्वारा खतरनाक सामानों के सुरक्षित परिवहन के लिए तकनीकी निर्देश।
  • 05.09.2016 N 262 से रूस के परिवहन मंत्रालय का आदेश "सड़क और शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट द्वारा यात्रियों और माल के परिवहन के लिए सुरक्षा विनियमों में संशोधन, जनवरी 15 N 2014 में रूसी संघ के रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित, और कुछ कानूनी अधिनियमों को मान्यता देते हुए रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय "

इसके अलावा, अलग-अलग GOST हैं, परिभाषित कर रहे हैं लेबलिंग आवश्यकताओं और खतरनाक सामानों की पैकेजिंग:

  • अंतरराज्यीय मानक GOST 19433-88 "खतरनाक सामान। वर्गीकरण और अंकन"
  • GOST 26319-84 "खतरनाक माल। पैकेजिंग"

समुद्र से खतरनाक माल के परिवहन

समुद्र से खतरनाक माल के परिवहन के विनियमन के मुख्य दस्तावेज हैं:
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री खतरनाक सामान (IMDG)।
जहाजों से प्रदूषण की रोकथाम के लिए अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन (MARPOL 73 / 78)।
SOLAS कन्वेंशन (SOLAS 74)।
अलग अलग देशों के विधान।
संघीय स्तर की कानूनी कृत्यों के आधार पर विकसित की है, और खतरनाक माल की हैंडलिंग, जो स्पष्ट रूप से सभी नियंत्रण प्रक्रियाओं, माल, भंडारण की बहुविध परिवहन के साथ सुरक्षित परिवहन और बंदरगाहों में से निपटने को नियंत्रित करने के लिए नियम और कानून को मंजूरी दे दी। खतरनाक माल की ढुलाई के लिए रूसी कानून के तहत समुद्री खतरनाक माल के नियम (IMDG विनियम) के अनुसार दस्तावेजों होने जहाजों की अनुमति है।

रेल द्वारा खतरनाक माल के परिवहन

मार्ग के विकास और परिवहन की लागत की गणना में माल लोड हो रहा है या अत्यधिक सावधानी के साथ उतराई, और विशेष उपकरणों की संभावना के अतिरिक्त बन्धन के लिए की जरूरत पर विचार करने के लिए महत्वपूर्ण है।
रेल द्वारा खतरनाक माल के संचलन रेल (SMGs) द्वारा अंतर्राष्ट्रीय माल परिवहन पर समझौते के द्वारा नियंत्रित किया जाएगा, अंतर्राष्ट्रीय गाड़ी पर कन्वेंशन रेल द्वारा (COTIF), रेल द्वारा माल की अंतरराष्ट्रीय कैरिज (छुटकारा) से संबंधित नियमों, अलग-अलग राज्यों और commonwealths के नियमों।

सड़क मार्ग से खतरनाक माल के परिवहन की विशेषताएं

खतरनाक माल के परिवहन की निम्नलिखित विशेषताएं: खतरनाक माल के परिवहन के लिए एक वाहन अग्रिम में आदेश दिया जाना चाहिए (एक नियम के रूप में, 2-3 ने आरोप लगाया परिवहन की तारीख से कार्य दिवसों); खतरनाक माल के परिवहन के लिए आपातकालीन कार्ड है, जो सामग्री डाटा शीट के आधार पर संकलित कर रहे हैं, साथ ही मार्ग चादरें, जो खतरनाक माल के परिवहन मार्गों से संकेत मिलता है तैयार करने की जरूरत है।

ड्राइवर को मार्ग सूची में दर्शाए गए मार्गों का सख्ती से पालन करना चाहिए; खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए दस्तावेजों के साथ तैयार करना आवश्यक है: प्रमाण पत्र, पदार्थ का पासपोर्ट, खेप नोट, चालान। एक नियम के रूप में, खतरनाक माल के परिवहन के लिए मार्ग के डिजाइन और अनुमोदन के लिए 3-5 दिनों की आवश्यकता होती है; खतरनाक वस्तुओं को परिवहन करते समय गति सीमा का पालन करना आवश्यक है, इसलिए, एडीआर कार्गो की उच्च गति परिवहन की अनुमति नहीं है; संयुक्त परिवहन के लिए खतरनाक माल के कुछ समूहों की अनुमति है; लोडिंग, अनलोडिंग, और खतरनाक सामानों के परिवहन के दौरान भी, ड्राइवर एक जिम्मेदार व्यक्ति है, जिसके संबंध में उसे लेने का अधिकार नहीं है भार मामले में गाड़ी के लिए एडीआर यदि दस्तावेज गलत है या त्रुटियों के साथ है, तो खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियमों का पालन नहीं किया जाता है, पैकेजिंग क्षतिग्रस्त या विकृत है।

लागू किया लेबलिंग: एक समानांतर खात आकार पक्ष में, आगे और शीर्ष सतहों (कंटेनर और संकुल सहित) होने संकुल के लिए: flanks पर - सिरों में से एक और दो विपरीत पक्षों पर खोल; बैग पर - दोनों पक्षों पर सीवन के शीर्ष में; अंत और पक्ष सतहों पर - गांठें और बेल्स पर।

यात्री की सूची बनाना

यात्री की सूची अधिकारी (राज्य) भाषा shipper पर लिखा होना चाहिए। इस भाषा अंग्रेजी, फ्रेंच, जर्मन, और इन भाषाओं में से एक के अलावा कुछ और नहीं है।

जब परेषण नोट में रिकॉर्डिंग खतरनाक माल के नाम पर शुरू में संयुक्त राष्ट्र पहचान संख्या ... (या ano ...) (जैसे संयुक्त राष्ट्र 1256) ने संकेत दिया।

फिर खतरनाक माल (जैसे नाइट्रिक एसिड) का पूरा नाम दर्ज की गई।

8 (6.1), साथ ही पैकिंग समूह से संकेत मिलता है, यदि कोई हो - - तो फिर (प्रिंसिपल खतरे लेबल नंबर कहा जाता है) में खतरे के मुख्य वर्ग निर्दिष्ट और, अगर वहाँ एक अतिरिक्त खतरा वर्ग (कोष्ठक में) (संख्या का अतिरिक्त खतरे के संकेत के रूप में संदर्भित) है I.

एक पूरा रिकार्ड का एक उदाहरण: संयुक्त राष्ट्र 1256, नाइट्रिक एसिड, 8 (6.1), I.

पैकेजिंग फार्म, मात्रा और लिखित शब्दों का वजन, उदाहरण के लिए: संयुक्त राष्ट्र 1256, नाइट्रिक एसिड, 3, तृतीय (ड्रम, टुकड़े 10, 2000 किलो)।

खाली और साफ किया पैकेजिंग - उदाहरण:

खाली ड्रम, 3 (6.1)।
एक खाली टैंकर ट्रक, पिछले संयुक्त राष्ट्र 1230, मेथनॉल, 3 (6.1), द्वितीय लोड।
एक खाली टैंकर ट्रक, पिछले संयुक्त राष्ट्र 1203, पेट्रोल, 3, द्वितीय लोड।
ये रिकॉर्ड खुद को कहीं भी पिछले लोड के चालान की प्रतियां autodriver बना सकते हैं। ये रिकॉर्ड के लिए आवश्यक हैं।

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