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छोटे वाहन

लिथियम बैटरी द्वारा संचालित छोटे वाहनों का परिवहन

कार्गो के रूप में ले जाने पर लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित छोटे वाहनों का वर्गीकरण।

छोटा ढुलाई लिथियम बैटरी के साथ, यह, एयर व्हील, मोनो व्हील, जाइरो स्कूटर, इलेक्ट्रिक स्कूटर, इलेक्ट्रिक बाइक और डाइविंग पावर यूनिट को किसके द्वारा वर्गीकृत किया जाना चाहिए  संयुक्त राष्ट्र 3171बैटरी से चलने वाले वाहन के रूप में, या  संयुक्त राष्ट्र 3481, खतरे वर्ग 9 वाले उपकरणों में निहित लिथियम-आयन बैटरी।

विशेष प्रावधान A214 में, जो नियम में निहित है संयुक्त राष्ट्र 3171 "बैटरी चालित वाहन" आंतरिक दहन इंजन, ईंधन कोशिकाओं और बैटरी द्वारा संचालित "वाहनों" के वर्गीकरण और लिथियम बैटरी द्वारा संचालित "उपकरण" से जुड़ी अवधारणा को परिभाषित करता है।

डीजीपी के 214वें संस्करण में विशेष प्रावधान ए62 की वर्तमान शब्दावली इस प्रकार है:

  • A214 (388) संयुक्त राष्ट्र 3166 ज्वलनशील तरल पदार्थ या ज्वलनशील गैसों या ईंधन कोशिकाओं का उपयोग करके आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित वाहनों पर लागू होते हैं।
  • ईंधन सेल इंजन द्वारा संचालित वाहनों को विनियमन के तहत वर्गीकृत किया जाना चाहिए संयुक्त राष्ट्र 3166 "वाहन, ईंधन सेल, ज्वलनशील गैस से मेल खाने वाली दहनशील गैस" या संयुक्त राष्ट्र 3166 "वाहन, ईंधन सेल, ज्वलनशील तरल", जैसा उपयुक्त हो। इन रिकॉर्ड्स में हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं जो ईंधन कोशिकाओं और आंतरिक दहन इंजनों द्वारा संचालित होते हैं जिनमें तरल बैटरी, सोडियम बैटरी, लिथियम धातु बैटरी, या लिथियम-आयन बैटरी स्थापित बैटरी के साथ होती हैं।
  • अन्य वाहन जिन पर आंतरिक दहन इंजन स्थापित है, उन्हें मदों के अंतर्गत वर्गीकृत किया जाना चाहिए संयुक्त राष्ट्र 3166 "ज्वलनशील गैस से ईंधन भरने वाला वाहन", या संयुक्त राष्ट्र 3166 "ज्वलनशील तरल पर चलने वाला वाहन", जैसा उपयुक्त हो। इन अभिलेखों में एक आंतरिक दहन इंजन और तरल बैटरी, सोडियम बैटरी, लिथियम धातु बैटरी, या लिथियम-आयन बैटरी दोनों द्वारा संचालित हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं।
  • यदि वाहन एक ज्वलनशील तरल और एक ज्वलनशील गैस द्वारा संचालित एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित है, तो इसे विनियमन के तहत वर्गीकृत किया जाना चाहिए। संयुक्त राष्ट्र 3166 "ज्वलनशील गैस से भरा वाहन"।

संयुक्त राष्ट्र 3171 केवल तरल बैटरी, सोडियम बैटरी, लिथियम धातु बैटरी, या लिथियम आयन बैटरी द्वारा संचालित वाहनों पर लागू होता है, और गीली बैटरी या सोडियम बैटरी द्वारा संचालित उपकरण इन बैटरियों के साथ ले जाया जाता है।

इस दस्तावेज़ के प्रयोजनों के लिए, वाहन स्व-चालित वाहन हैं जिन्हें एक या अधिक व्यक्तियों या सामानों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ऐसे वाहनों के उदाहरण कार, मोटरसाइकिल, स्कूटर, तीन- और चार पहिया वाहन या मोटरसाइकिल, ट्रक, लोकोमोटिव, साइकिल (पावर पेडल साइकिल) और इस प्रकार के अन्य वाहन हैं (उदाहरण के लिए, आत्म-संतुलन वाहन या वाहन जो सुसज्जित नहीं हैं कम से कम एक बैठने की स्थिति), व्हीलचेयर, लॉन ट्रैक्टर, स्व-चालित कृषि और निर्माण उपकरण, नाव और विमान।

इसमें पैकेजिंग में परिवहन किए गए वाहन शामिल हैं, इस स्थिति में वाहन के कुछ हिस्सों को कंटेनर में शामिल करने के लिए इससे अलग किया जा सकता है।

उपकरण के उदाहरण लॉन मोवर, स्वीपर, या मॉडल बोट और मॉडल हवाई जहाज हैं।

लिथियम धातु बैटरी या लिथियम आयन बैटरी द्वारा संचालित उपकरण को रिकॉर्ड किया जाना चाहिए

  • संयुक्त राष्ट्र 3091 उपकरण में निहित लिथियम धातु बैटरी, या संयुक्त राष्ट्र 3091 उपकरण के साथ पैक लिथियम धातु बैटरी, या तो;
  • संयुक्त राष्ट्र 3481 उपकरण में निहित लिथियम-आयन बैटरी या संयुक्त राष्ट्र 3481 आवश्यकतानुसार उपकरणों के साथ पैक की गई लिथियम-आयन बैटरी।

केवल बाहरी कार्गो परिवहन इकाई को शक्ति प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई कार्गो परिवहन इकाई में स्थापित लिथियम आयन बैटरी या लिथियम धातु बैटरी को विनियमन के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए संयुक्त राष्ट्र 3536, कार्गो परिवहन इकाई में स्थापित लिथियम बैटरी।

वर्गीकरण

चूंकि लिथियम बैटरी द्वारा संचालित ये छोटे वाहन विशेष प्रावधान A214 में "वाहन" की परिभाषा को पूरा करते हैं, और चूंकि वे लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित होते हैं, इन छोटे वाहनों के लिए सही वर्गीकरण है संयुक्त राष्ट्र 3171, बैटरी से चलने वाली कार। इसलिए, उन्हें पैकिंग निर्देश 952 के अनुसार पैक किया जाना चाहिए।

के उपयोग के संबंध में कई महत्वपूर्ण बिंदु हैं points संयुक्त राष्ट्र 3171 इन छोटे वाहनों के लिए

  1. लिथियम सेल और संचायक उस प्रकार के होने चाहिए, जिन्होंने यूएन मैनुअल ऑफ टेस्ट्स एंड क्राइटेरिया की उप-धारा ३८.३ में लागू परीक्षणों को सफलतापूर्वक पास कर लिया है और एक मान्य है संयुक्त राष्ट्र ३८.३ परीक्षण सारांश रिपोर्ट - सारांश डेटा वाला एक दस्तावेज़ जो पुष्टि करता है कि बैटरियों का परीक्षण संयुक्त राष्ट्र 38.3 की सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए किया गया है;
  2. में नियुक्ति संयुक्त राष्ट्र 3171 नियमों के पूर्ण आवेदन के लिए कोई अपवाद नहीं है, अर्थात। 100 . से कम लिथियम-आयन बैटरी वाले वाहनों के लिए कोई छूट नहीं है मङ्गल;
  3. भार जाल के लिए शिपर की घोषणा में आवश्यक है संयुक्त राष्ट्र 3171पूरे वाहन के शुद्ध वजन के बराबर है। वाहन या पैकेज में लिथियम-आयन बैटरी के लिए कोई भार सीमा नहीं है, और केवल यात्री विमान और कार्गो विमान के बीच शुद्ध मात्रा में कोई अंतर नहीं है;
  4. यदि लिथियम बैटरी को वाहन से निकाल कर वाहन से अलग उसी बाहरी पैकेजिंग में पैक किया जाता है, तो पैकिंग निर्देश 952 के अनुसार वर्गीकरण बन जाता है संयुक्त राष्ट्र 3481, लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग किया जाता है, उपकरण के साथ पैक किया जाता है और पैकिंग निर्देश 966या संयुक्त राष्ट्र 3091, लिथियम धातु बैटरी का उपयोग किया जाता है, उपकरण के साथ पैक किया जाता है और पैकिंग निर्देश 969.

इन सामानों की ढुलाई की तैयारी करते समय, इन सामानों के शिपर्स से तुरंत संपर्क करने की सिफारिश की जाती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि शिपर्स नंबर के तहत वर्गीकरण की आवश्यकता से अवगत हैं। संयुक्त राष्ट्र 3171 और सभी आवश्यक दस्तावेज हैं।

हम व्लादिवोस्तोक के माध्यम से इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिक स्कूटर और अन्य छोटे वाहनों को लाने और व्यवस्थित करने में आपकी सहायता करेंगे।
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